La tecnología híbrida ha alcanzado su madurez plena en el sector de automoción. Así se ha puesto de manifiesto en el Salón de Detroit, donde pocos fabricantes la han dejado de lado. Bien al contrario, todos presumen de ella y la emplean sin excepción de vehículos, diseños, formatos y tipos. Mientras General Motors se precia de poder elegir entre tres sistemas de mecánicas híbridas para sus coches, una de ellas en combinación con los fabricantes europeos BMW y DaimlerChrysler, Ford la emplea en un pequeño coche deportivo asociando un motor diesel con un generador eléctrico. Y Chrysler lleva mucho tiempo trabajando en ella junto a su socio alemán Mercedes. Y no hay que olvidar que Toyota, muy presente en el mercado norteamericano, es líder en este tipo de aplicaciones. No obstante, en Detroit se ha visto mucho más, destacando la proliferación de ‘cocept cars’ con vocación deportiva y formatos coupé de todos los tamaños.