Hyundai se ha convertido en el cuarto fabricante mundial no por accidente ni menos por casualidad. Su actual gama es amplia y variada. Tiene además calidad y está bien situada por precio. El ix35 ha sido la más reciente incorporación a su gama y tras el análisis pormenorizado al que le hemos sometido pensamos que encaja a la perfección con todo lo anteriormente expuesto.
Esta frase tan de moda bien podría aplicarse a la nueva gama del Elantra. Hablamos de un coche de imagen y maneras tranquilas cuyo mejor reclamo es lo mucho que promete por poco dinero. Aunque también hay elementos relevantes que quedan fuera del ‘programa’.
La llegada del motor diésel a la gama Getz supone un último toque para redondear más su equilibrada personalidad. El propulsor de 82 caballos ofrece unas prestaciones más adecuadas que las del motor de gasolina de igual potencia, además del ahorro que supone.
En la batalla que sostiene Hyundai en pos de la calidad de sus productos, este XG se coloca en posición privilegiada. No está destinado a hacer “grandes números” en el mercado, pero sí a servir de vehículo de imagen para una marca que cada vez ofrece mejores automóviles.
Desde 1992, el Accent viene jugando la baza del tamaño y el precio para disputar el terreno a utilitarios y compactos. Manteniendo esas virtudes, la nueva generación mejora casi todos los otros aspectos, aunque según qué conductor se observarán ciertas lagunas.