Citroën no quiere dejar posibilidad alguna a la competencia y muestra sus valores en todas las categorías. Como buen generalista que es, su especialidad son los vehículos de recortado tamaño y precio competitivo. Sin embargo, con su nueva división DS demuestra que no le hace ascos a nuevos retos y que los pequeños coches de capricho como el DS3 encajan a la perfección con su moderna filosofía.
Hyundai se ha convertido en el cuarto fabricante mundial no por accidente ni menos por casualidad. Su actual gama es amplia y variada. Tiene además calidad y está bien situada por precio. El ix35 ha sido la más reciente incorporación a su gama y tras el análisis pormenorizado al que le hemos sometido pensamos que encaja a la perfección con todo lo anteriormente expuesto.
El Honda Jazz pretende combinar con éxito lo mejor de dos mundos. No es un monovolumen al uso, aunque se acerca bastante. Quizás sea más un vehículo con carrocería de corte familiar, con mayor altura para adelantar el habitáculo, como lo demuestra el cuarto cristal lateral. Da lo mismo, el resultado es un coche con un interior muy amplio y modulable, lo que permite un sinfín de posibilidades.
La marca estadounidense ha dado un salto hacia delante muy notable en todo lo que se refiere a calidad de realización y presencia de sus productos. El polifacético Compass, que muestra una carrocería de agradable estética, tiene además un comportamiento en carretera sobresaliente y un propulsor caracterizado por una elevada calidad en la entrega de la potencia y unos recortados consumos.
No poseer una versión diésel en el momento de mayor auge del segmento ha costado muchas ventas al Mazda CX-7. Compite con las marcas Premium y sus SUV estrella aportando un estilo francamente atractivo, una brillante puesta en escena y unas virtudes dinámicas de primer nivel. Su motor diésel pone la guinda con su excelente prestación y sus asumibles consumos.
Todos los fabricantes están buscando en la actualidad nuevas técnicas que sean capaces de combinar aspectos casi siempre opuestos. Se intenta a toda costa reducir los consumos y las emisiones de CO2, pero se pretende hacerlo sin sacrificar las prestaciones. Para conseguir solucionar esta difícil ecuación Volkswagen apuesta por un nuevo propulsor de solamente 1.197 centímetros cúbicos.
El Toyota Urban Cruiser es un vehículo especial. Su diseño responde a una verdadera amalgama de estilos. Tiene dimensiones de compacto, dispone de una mayor altura libre al suelo y presenta un aspecto entre familiar y monovolumen. Se podría definir como un fuera de categoría, con personalidad y marcadas virtudes prácticas y muchas posibilidades de utilización con su tracción integral.
Lo bueno, mejor no cambiarlo; lo que funciona, ni tocarlo. No ha sido esto último realmente, pero los retoques realizados en el Qashqai le han dado algo de lo que carecía: una mayor personalidad estética. Un ligero maquillaje le da más frescura sin modificar estilo ni fondo, sin varíar su ADN, justo lo que le ha llevado a ser el vehículo “fetiche” para Nissan.