Pruebas de coche

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  NISSAN JUKE 1.5 DCI TECKNA SPORT 110 CV // 19.650 euros

  Nuestra experiencia inicial con el primer Juke no nos había resultado demasiado convincente, después de probar la versión básica de gasolina animada por el motor de 117 CV. Sin embargo ahora, equipado con el reconocido y tantas veces utilizado motor diésel 1.5 dCi de 110 CV las cosas cambian por completo

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  ABARTH PUNTO EVO 1.4 16v Multiair // 18.160 euros

  De momento, el Punto Abarth es la máxima expresión de la marca italiana, si no se tiene en cuenta la posibilidad de ampliar su potencia mediante el kit Esseesse. Es el preparado más sugerente y ambicioso, aunque seguramente le seguirán otros, basados en otros modelos de Fiat o, incluso, en adaptaciones apoyadas sobre la base de propulsores animados por gasóleo.

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  PEUGEOT 508 GT 2.2 HDI 204 // 35.900 EUROS

  El nuevo modelo medio de Peugeot es visualmente muy distinto al que sustituye, el 407. Es un coche más grande sobre todo en el interior, y en la variante probada dispone de una mecánica diésel de campanillas, con una elevada cifra de potencia, buenas prestaciones y un consumo francamente ajustado. Luce en su carrocería las siglas GT, lo que significa el mejor comportamiento de la gama.

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  VOLKSWAGEN CADDY STARTLINE 1.6 TDI 102 CV // 20.885 EUROS

  El titular no hay que tomarlo al pie de la letra. Es un juego de palabras. La Caddy no es sólo una furgoneta, puede convertirse en un vehículo para el resto del tiempo que no se use en las tareas obligatorias de cualquier trabajo. No se arredrará porque sea duro y continuado, pero además servirá de medio de transporte cuando podamos disfrutar de tiempo libre.

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  KIA SPORTAGE 2.0 CRDI VGT EMOTION 4X4 // 31.544 EUROS

  La marca coreana tenía la obligación de mejorar el Sportage, un SUV que no llegaba a competir en un segmento cada vez más competido y difícil. Y cuando se ha puesto a ello, ha conseguido un producto francamente interesante en todos los apartados, especialmente en diseño, calidad, funcionalidad y equipamiento, pero también en todo lo que atañe a la mecánica.

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  VOLKSWAGEN GOLF 3P BLUEMOTION 1.6 TDI 105 CV DPF // 20.980 EUROS

  Al hablar del Golf Bluemotion como vehículo económico, aludimos al gasto de combustible durante toda su vida. En ese sentido, las cifras oficiales que anuncia y las obtenidas en la prueba han sido muy satisfactorias. Sin ser caro en exceso mantiene una apreciable diferencia de precio con unos rivales que, a igualdad de desembolso, están más equipados y tienen motores más potentes.

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  ABARTH 500C 1.4 16V T-JET 140 CV // 21.590 EUROS

  La marca especialista Abarth aprovecha la base de Fiat para completar atractivas variantes con el valor añadido de una deportividad radical, casi a ultranza. En esta ocasión, y sobre la plataforma del Fiat 50C, se consigue un vehículo al que puede resultar extremadamente difícil renunciar, de no ser por limitaciones puramente económicas.

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  RENAULT MÉGANE COUPE CABRIOLET 1.5 dCi 110 CV DYNAMIQUE // 26.065 EUROS

  Renault mantiene la carrocería Coupé Cabriolet que ya estrenó con la anterior generación del Mégane. Fiel al techo retráctil, lo perfecciona y obtiene mejores resultados en todos los sentidos. Es bastante rígido, la capota se quita y despliega con rapidez y su estilo es muy atractivo. Podríamos decir que esta carrocería descapotable se adapta mucho mejor a las líneas actuales del Mégane.