Suavidad de la mecánica. Presentación interior y equipamiento de serie mejorados. Comportamiento en todo tipo de carreteras y confort de marcha. Calidad de realización. Consumos.

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Rendimiento del motor por culpa de las características
del cambio (quinta y sexta prácticamente inoperantes). Prestaciones mejorables. Recuperaciones muy lentas.

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Motor

Transmisión

Bastidor

Carroceria

Prestaciones

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Cuando apareció el actual Mondeo se elevaron muchas voces criticando una considerable pérdida de personalidad con respecto al modelo anterior, y, la verdad, no faltaba razón en esos comentarios que lo tachaban de demasiado alemán. Ahora, sin embargo, la marca, con muy poco esfuerzo, pero mejorando los detalles necesarios, han logrado que el Mondeo vuelva a distinguirse mejor entre los modelos de procedencia germana.
Y lo ha hecho aplicando cromados al frontal del coche para que resalte más, para que atraiga mejor las miradas. Y hablando de miradas, las redondas que proporcionaban los faros antiniebla situados en el paragolpes han pasado a ser ahora triangulares, más estilizadas. Esa nueva personalidad no se delata en otras zonas de la carrocería –aunque también se han cromado las manecillas de las puertas y se observa el mayor tamaño de los espejos retrovisores–, que mantiene un estilo que, sin ser llamativo, está hecho para durar.
Lo que sí ha evolucionado es la realización del habitáculo, que, como siempre, muestra una calidad superior. La ubicación de los distintos mandos y elementos del salpicadero se ha variado, así como su accionamiento, lo que redunda en una major accesibilidad a ellos por parte del conductor. También se aprecia un equipamiento en alza, con elementos innovadores como el sistema de navegación (opcional) con pantalla táctil. Por otro lado, se han introducido texturas y materiales que hacen que la presentación sea más atractiva.

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Lo mejor que se puede decir del nuevo motor SCi de inyección directa es que tiene en la suavidad su mejor cualidad. Lo peor, que su rendimiento no es del todo satisfactorio, mal aconsejado por un cambio manual de seis marchas en el que la quinta y la sexta son prácticamente inoperantes para ayudar al coche a efectuar adelantamientos con la necesaria rapidez.
El motor es progresivo en la entrega de la potencia, pero ésta se antoja inferior a la anunciada cuando se llega a las marchas largas. No obstante, su funcionamiento se efectúa sin el menor ruido y sin vibración alguna, lo que hace que el confort de marcha sea excelente. Pero a cambio, no tiene rabia suficiente, lo que hace que el coche, con prestaciones insuficientes, manifieste un carácter demasiado tranquilo.
¿Y los consumos? En este sentido, y a pesar de que los datos que ofrecemos son los de la prueba, es decir, siempre superiores a los efectuados a velocidades constantes, cumplen con la premisa del ahorro que una mecánica como la SCi propugna.

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Es una lástima que un coche con un chasis tan bien puesto a punto y con tantas posibilidades no se vea acompañado, en este caso, por una mecánica más agresiva. El coche tiene unas cualidades dinámicas sobresalientes, las que son el resultado de la suma de una dirección y unos frenos con un tacto perfecto, rápida y bien asistida la primera y potentes, resistentes y con un recorrido del pedal perfecto los segundos. A ellos hay que añadir una suspensión perfectamente tarada que permite que tenga una estabilidad perfecta sin que se pierda nada del confort de marcha porque lo absorbe todo.
Por otro lado, no faltan las más modernas ayudas electrónicas a la conducción, como un ESP desconectable, aunque en este caso la conducción deportiva, por el motor, no es posible. Lo dicho, su confort es exquisito, pero carece de dinamismo.

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Ford ha conseguido que su Mondeo tenga más personalidad actuando sólo en pequeños detalles de su carrocería y ha logrado un interior más ergonómico y con mejor presencia. Sin embargo, el estreno del motor de gasolina de inyección directa sólo ha supuesto –quizás era lo único que se buscaba– un ahorro de combustible, porque no tiene la garra suficiente para estar a tono con un chasis sobrado de puesta a punto. El confort y la tranquilidad son, así, sus mejores bazas.

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