El Periódico del Motor

Artículos

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  VOLKSWAGEN TOURAN

  Un diferente diseño, unas mecánicas innovadoras y eficientes y un equipamiento más completo son los tres pilares en los que los responsables de la marca de Wolfsburg han basado el desarrollo de la segunda generación del monovolumen medio de su extensa gama de modelos. De hecho, un 95% de los elementos que lo componen son nuevos.

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  RENAULT MÉGANE COUPÉ-CABRIO

  La marca francesa ha acertado con la nueva edición de su Mégane convertible, estéticamente más atractivo que la primera, más versátil y utilizable en la práctica y bien dotado mecánicamente. Renault no ha escatimado medios para lograr que incluso con el techo rígido acristalado desplegado parezca casi tan descapotable como con él plegado.

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  Mini Countryman

  Mini sigue ofreciendo nuevos modelos. Después del éxito conseguido con el primer Mini y sus múltiples versiones, llegó el Cabrio, que también ha conseguido una difusión espectacular. La tercera entrega reinventó el Clubman, inspirándose en la antigua versión familiar del Mini clásico. Ahora entra en el terreno de lo práctico y actual mediante este peculiar vehículo.

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  MAZDA6

  Más de 400 modificaciones componen la renovación del coche más vendido por Mazda en sus 90 años de historia. Una estética más expresiva y deportiva es lo que se ve, pero en su interior han cambiado muchas cosas, tanto en el habitáculo como en el chasis y en las mecánicas disponibles. La nueva gama se compone de tres diferentes carrocerías, cuatro acabados y seis motores.

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  INFINITI FX30d

  El FX es el primer vehículo de la marca con un motor alimentado por gasóleo. Se trata de una mecánica tan refinada que nadie diría que es diésel. De hecho su rendimiento es equiparable al de un motor de gasolina de cilindrada y potencia equivalentes. Por lo demás, es un Infiniti con todas las premisas de lujo y confort que se esperan de él.

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  FIAT 500 TWINAIR

  Fiat ha desarrollado un nuevo motor combinando dos interesantes aspectos tecnológicos. El empuje reciente y decidido del “downsizing” –reducción de cilindrada y tamaño en los propulsores– con el innovador sistema MultiAir –que regula y controla el flujo de aire a los cilindros– ha dado lugar al nuevo motor TwinAir. Una sociedad para la que se prevé un brillante futuro.

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  AUDI A1

  Competir con los coches más pequeños aportando la calidad de los más grandes es la misión del menor de los Audi. Tiene en el diseño, la deportividad, la precisión y la frescura juvenil, aunque con un marcado carácter Premium, sus cualidades más destacadas. Pese a su tamaño tiene una amplitud interior superior a la de sus supuestos rivales, como el Mini, por ejemplo..

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  SEAT IBIZA ST

  El utilitario de la marca de Martorell añade a su gama una tercera carrocería, de tipo familiar. Es, sin duda, un complemento ideal para uno de los coches más vendidos en España y líder indiscutible en su segmento. Con solo 18 centímetros más de longitud que un Ibiza de cinco puertas consigue un habitáculo más amplio y, sobre todo un maletero mucho más capaz.