Así lo anuncian desde Maranello. Sólo 599 afortunados en todos los sentidos podrán guardarlo en su garaje y, al menos en teoría, después romperán los moldes. Como anuncio de intenciones, con este vehículo se ha fijado un nuevo récord del circuito de Fiorano en 1’24’’. Las míticas siglas GTO no se utilizaban en Ferrari desde 1984.
Se presentará en el Salón de Francfort el 15 de septiembre y supone un importante paso adelante en cuanto a los Ferrari con motores de ocho cilindros. Estilo e innovación tecnológica marcan su nacimiento, con el que además se rinde homenaje al país trasalpino al llevar la denominación Italia junto a las siglas 458: 4,5 litros y 8 cilindros.
Aunque será presentado oficialmente el 1 de octubre en el Salón de París, su denominación indica que su destino primordial es el mercado norteamericano. Heredero del 250 GT California de 1957, se ofrecerá solamente con carrocería descapotable y techo rígido retráctil.
El sonido, un sonido que se cuela por todos los poros de la piel, caracteriza al último producto de Maranello. Aunque es una extrapolación del F430, con su evolucionado motor de ocho cilindros pone en solfa al mismísimo Enzo, el más potente de los 12 cilindros en la marca.
Será la estrella del stand de la marca de Maranello en el Salón de Francfort y contará con un padrino muy especial: Michael Schumacher. Su denominación indica que es una versión del 430 a la que se han añadido elementos que utiliza el Fórmula 1.
Pocas veces los grandes sueños se convierten en realidad. Este año, en el concurso de elegancia de Pebble Breach había un coche muy especial, algo así como un traje hecho a la medida para su propietario, el coleccionista estadounidense James Glickenhaus. El sastre, Pininfarina, un clásico de Ferrari.
Qué mejor manera de celebrar el 50 aniversario de su famoso Ferrari 250 GTZ de 1956 que realizando un nuevo GTZ. Zagato ha aprovechado el encargo de un famoso coleccionista japonés que deseaba un ejemplar único de Ferrari para crear una nueva joya de exclusividad y diseño.
Interesante y ambiciosa iniciativa la llevada a cabo por Ferrari. Ha desarrollado un superdeportivo muy especial, que ha denominado FXX, del que sólo construirá unas 20 unidades. Sus potenciales propietarios deberán tener “pedigrí” y más de millón y medio de euros.