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VOLVO V60
EPM
| MADRID
Actualizado Lunes 16-08-2010, 16:15 h.
Un paso adelante
Volvo V60
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El nuevo Volvo S60 ya tiene versión familiar, la que no tuvo la primera generación de la berlina sueca. De alguna forma sustituye en la gama de Volvo al V50, variante familiar de la berlina compacta S40. Dadas sus características supone un importante paso adelante en cuanto a calidad y capacidad respecto a aquél y mantiene la tradición de vehículos familiares escandinavos.
La silueta, alargada y dinámica marca el estilo del V60, un coche familiar con un diseño limpio, sencillo, de alguna forma minimalista, muy en consonancia con el modo de hacer de Volvo. Su estética delantera sigue los pasos de la berlina S60, de ahí su frontal estrecho y bajo que le confiere su mismo dinamismo. Pero más dinamismo aún emana de la forma que se le ha dado a la zaga, de ningún modo aparatosa y vertical como es habitual en muchos familiares sino ligera y atractiva con el sello Volvo en las formas.
El interior repite la presentación moderna y minimalista del S60, así como la excelente calidad de realización y el equipamiento, y su maletero tiene una capacidad mínima de 430 litros. El respaldo del asiento trasero se pliega en secciones 40/20/40, lo que dota a ese maletero de una enorme versatilidad. Por cierto, los reposacabezas de esos asientos posteriores se pliegan de forma eléctrica.
La oferta inicial de motores para el V60 se compone de cuatro motores de gasolina y dos diésel. En gasolina serán las mecánicas GTDi de cuatro cilindros e inyección directa de 1,6 litros, con potencias de 150 y 180 CV y de dos litros y 204 CV. Todos estos motores están asociados a la tracción delantera. La tracción a las cuatro ruedas AWD es exclusiva para el propulsor 3.0 T6 de 305 CV. Los diésel son los 2.4 D5 de 205 CV y 2.0 D3 de 163 CV. En lo que hace referencia a las transmisiones, son todas de seis velocidades, manuales o automáticas dependiendo de la versión del coche y del motor.
Volvo ha comunicado que depués de la comercialización del V60 en el próximo otoño añadirá a la gama de motores dos más, un 2.0 GTDi de gasolina de 240 CV y un diésel DRIVe de bajo consumo de 1,6 litros y 115 CV.
Como otros modelos de Volvo puede disponer de la suspensión adaptativa Four C, ajustada de forma especial para adaptarla a las características del V60. De serie dispondrá del Dynamic Chasis, que supone un esquema de suspensión con un tarado más firme para que el V60 ofrezca una respuesta más deportiva.
También puede disponer del sistema City Safety, cuya misión es detectar obstáculos –peatones incluidos– en parado o en movimiento, frenando por si mismo el coche para evitar colisiones a velocidades inferiores a los 35 km/h. Por encima de esta velocidad es capaz de reducirla hasta en 25 km/h para minimizar la colisión. Este sistema ya se utiliza en los modelos S60 y XC60.
El interior repite la presentación moderna y minimalista del S60, así como la excelente calidad de realización y el equipamiento, y su maletero tiene una capacidad mínima de 430 litros. El respaldo del asiento trasero se pliega en secciones 40/20/40, lo que dota a ese maletero de una enorme versatilidad. Por cierto, los reposacabezas de esos asientos posteriores se pliegan de forma eléctrica.
La oferta inicial de motores para el V60 se compone de cuatro motores de gasolina y dos diésel. En gasolina serán las mecánicas GTDi de cuatro cilindros e inyección directa de 1,6 litros, con potencias de 150 y 180 CV y de dos litros y 204 CV. Todos estos motores están asociados a la tracción delantera. La tracción a las cuatro ruedas AWD es exclusiva para el propulsor 3.0 T6 de 305 CV. Los diésel son los 2.4 D5 de 205 CV y 2.0 D3 de 163 CV. En lo que hace referencia a las transmisiones, son todas de seis velocidades, manuales o automáticas dependiendo de la versión del coche y del motor.
Volvo ha comunicado que depués de la comercialización del V60 en el próximo otoño añadirá a la gama de motores dos más, un 2.0 GTDi de gasolina de 240 CV y un diésel DRIVe de bajo consumo de 1,6 litros y 115 CV.
Como otros modelos de Volvo puede disponer de la suspensión adaptativa Four C, ajustada de forma especial para adaptarla a las características del V60. De serie dispondrá del Dynamic Chasis, que supone un esquema de suspensión con un tarado más firme para que el V60 ofrezca una respuesta más deportiva.
También puede disponer del sistema City Safety, cuya misión es detectar obstáculos –peatones incluidos– en parado o en movimiento, frenando por si mismo el coche para evitar colisiones a velocidades inferiores a los 35 km/h. Por encima de esta velocidad es capaz de reducirla hasta en 25 km/h para minimizar la colisión. Este sistema ya se utiliza en los modelos S60 y XC60.