Saab 9/7X

Hace un año, General Motors, propietaria al 100% de Saab y poseedora de un 25% de Subaru, la división fabricante de coches y camiones de Fuji Heavy Industries, fue el catalizador de un acuerdo que ha permitido el lanzamiento del Saab 9/2X, un vehículo compacto con tracción a las cuatro ruedas, por el momento reservado únicamente al mercado norteamericano.

Ahora, ambas marcas amplían el acuerdo a un segundo modelo, del tipo todocamino o todoterreno ligero, basado en el Subaru Baja y que se fabricaría en Japón, en la misma línea de montaje que este, con destino a los mercados norteamericanos exclusivamente.

Básicamente, este vehículo, que se denominaría 9/5X, mantendría las características técnicas del Forrester, aunque su carrocería sería modificada para que adquiera el aire de familia de la marca sueca.

Que el nuevo Saab fruto de la colaboración con Subaru sea un todocamino sorprende porque la marca sueca tiene preparado un vehículo de este tipo y de similares características, con un sistema de tracción a las cuatro ruedas propio, realizado a partir de 9/3, cuya introducción en el mercado mundial debe producirse en breve.

En cambio, en los últimos meses se ha hablado del desarrollo conjunto de Saab y Subaru, en el que podrían participar también otras marcas de General Motors o asociadas al grupo, como Opel o Lancia, de una berlina de lujo que se produciría en Europa.

Un modelo que en el caso de Lancia se colocaría en un nivel superior al del 9/5 y en el de Subaru, por encima del Legacy. Y con respecto a vehículos todo terreno, hay que recordar que para el mercado norteamericano, en el pasado Salón de Nueva York, la marca sueca presentó el 9/7X, un todoterreno de gran tamaño desarrollado sobre la plataforma del Chevrolet Trailblazer, con motores de ocho cilindros en V.