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SEAT IBIZA ST
Manuel Doménech
| BARCELONA
Actualizado Sábado 03-07-2010, 16:28 h.
Pequeño gran familiar
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
Seat Ibiza ST
El utilitario de la marca de Martorell añade a su gama una tercera carrocería, de tipo familiar. Es, sin duda, un complemento ideal para uno de los coches más vendidos en España y líder indiscutible en su segmento. Con solo 18 centímetros más de longitud que un Ibiza de cinco puertas consigue un habitáculo más amplio y, sobre todo un maletero mucho más capaz.
El maletero adquiere tintes de protagonista en el Ibiza de mayor tamaño. Dispone de un volumen mínimo de 430 litros –a pesar de incluir una rueda de repuesto de las de verdad– que se puede ampliar hasta los 1.164 litros abatiendo el respaldo del asiento trasero, que a partir de la versión Style se abate en secciones 60/40. El acceso a la zona de carga es, además, muy sencillo por la anchura de un portón de gran ángulo de apertura y porque el umbral está a solo 59 centímetros del suelo.
Pero hay que detenerse también el el diseño del coche, que muestra una estética muy expresiva y da idea de funcionalidad por la forma del volumen trasero manteniendo, al mismo tiempo, un carácter juvenil y deportivo. La línea del techo se prolonga hasta la zaga, donde aparece un ancho portón que recibe parte del contenido de los grupos ópticos. Y en el frontal, cómo no, se refleja el concepto “Arrow Design” que caracteriza a todos los nuevos Seat.
En el interior del Ibiza ST se respira el mismo ambiente de calidad del resto de los Ibiza. Comparte presentación y equipamiento, y destaca por tener un amplio espacio para todos sus pasajeros. Como en el resto de la gama se ofrece con tres acabados –Reference, Style y Sport–, y desde el básico Reference con un completo equipamiento que incluye hasta control de estabilidad de serie.
Excelente mecánica
Ligero de peso y con una carrocería en la que se ha hecho especial hincapié en la rigidez, como todos los Ibiza mantiene un chasis muy deportivo, con una precisión y una solidez tal que genera un comportamiento francamente extraordinario. Disponer de ESP ene toda la gama acentúa el carácter deportivo del comportamiento del coche a pesar de su vocación de coche familiar. Incluso, en las versiones equipadas con motores de más de 100 CV, cuenta con el diferencial autoblocante electrónico XDS.
Un total de seis motores compone la oferta mecánica elegida para el ST, con importantes novedades como el 1.2 TDI de tres cilindros y 75 CV, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. Sustituye al vetusto 1.4 TDI mostrando un rendimiento mucho más progresivo y agradable. De este motor llegará en septiembre la variante Ecomotive, con sistema de parada y arranque del motor (Stop/Start) y unas emisiones de 89 g/km de CO2.
En diésel cuenta además con dos motores de 1,6 litros y potencias de 90 y 105 CV. La característica común a los tres diésel es su eficiencia dinámica, tanto en consumo como en emisiones.
No menos eficientes son los tres propulsores de gasolina disponibles, el 1.2 de tres cilindros y 70 CV que da lugar a la versión de entrada en la gama, el habitual 1.4 de 85 CV y el nuevo 1.2 TSI de 105 CV, que puede estar asociado a un cambio manual automatizado DSG de siete marchas. Todos los demás, incluidos los diésel, llevan cambios manuales de cinco relaciones.
FICHA TÉCNICA
Lanzamiento: Ya está a la venta
Motores: De tres y cuatro cilindros en línea, gasolina y diésel
Potencias (CV): 70, 85 y 105 (gasolina); 75, 90 y 105 (diésel)
Par motor (Nm): 112, 132 y 175 (gasolina); 180, 230 y 250 (diésel)
Cambios: Manual de cinco marchas y manual automatizado DSG de siete marchas
Tracción: Delantera
Prestaciones: Velocidad máxima (km/h): 163, 177 y 190 (gasolina);168, 178 y 188 (diésel). Aceleración 0-100 km/h (segundos): 14,6, 12,4 y 10,2 (gasolina); 14,5, 12,2 y 10,9 (diésel)
Consumos (l/100 kms): 5,5, 5,9 y 5,3 (gasolina); 3,9, 4,2 y 4,2 (diésel) en ciclo mixto ciudad/carretera
Emisiones de CO2 (g/km): 128, 139 y 124 (gasolina); 102, 109 y 109 (diésel)
Seguridad: Cuatro airbags (dos frontales y dos laterales delanteros de cabeza/tórax). ABS. Control de estabilidad ESP con ayuda al arranque en cuesta y control de presión de neumáticos. Anclajes Isofix para niños en las plazas laterales traseras.
Dimensiones: Longitud, 4.227 milímetros; anchura, 1.693 milímetros; altura, 1.445 milímetros; distancia entre ejes, 2.469 milímetros; vía delantera, 1.465 milímetros; vía trasera, 1.457 milímetros
Pesos: Desde 1.110 hasta 1.225 kilos
Capacidad maletero: 430/1.164 litros
Precios: Desde 14.380 hasta 18.390 euros
Pero hay que detenerse también el el diseño del coche, que muestra una estética muy expresiva y da idea de funcionalidad por la forma del volumen trasero manteniendo, al mismo tiempo, un carácter juvenil y deportivo. La línea del techo se prolonga hasta la zaga, donde aparece un ancho portón que recibe parte del contenido de los grupos ópticos. Y en el frontal, cómo no, se refleja el concepto “Arrow Design” que caracteriza a todos los nuevos Seat.
En el interior del Ibiza ST se respira el mismo ambiente de calidad del resto de los Ibiza. Comparte presentación y equipamiento, y destaca por tener un amplio espacio para todos sus pasajeros. Como en el resto de la gama se ofrece con tres acabados –Reference, Style y Sport–, y desde el básico Reference con un completo equipamiento que incluye hasta control de estabilidad de serie.
Excelente mecánica
Ligero de peso y con una carrocería en la que se ha hecho especial hincapié en la rigidez, como todos los Ibiza mantiene un chasis muy deportivo, con una precisión y una solidez tal que genera un comportamiento francamente extraordinario. Disponer de ESP ene toda la gama acentúa el carácter deportivo del comportamiento del coche a pesar de su vocación de coche familiar. Incluso, en las versiones equipadas con motores de más de 100 CV, cuenta con el diferencial autoblocante electrónico XDS.
Un total de seis motores compone la oferta mecánica elegida para el ST, con importantes novedades como el 1.2 TDI de tres cilindros y 75 CV, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. Sustituye al vetusto 1.4 TDI mostrando un rendimiento mucho más progresivo y agradable. De este motor llegará en septiembre la variante Ecomotive, con sistema de parada y arranque del motor (Stop/Start) y unas emisiones de 89 g/km de CO2.
En diésel cuenta además con dos motores de 1,6 litros y potencias de 90 y 105 CV. La característica común a los tres diésel es su eficiencia dinámica, tanto en consumo como en emisiones.
No menos eficientes son los tres propulsores de gasolina disponibles, el 1.2 de tres cilindros y 70 CV que da lugar a la versión de entrada en la gama, el habitual 1.4 de 85 CV y el nuevo 1.2 TSI de 105 CV, que puede estar asociado a un cambio manual automatizado DSG de siete marchas. Todos los demás, incluidos los diésel, llevan cambios manuales de cinco relaciones.
FICHA TÉCNICA
Lanzamiento: Ya está a la venta
Motores: De tres y cuatro cilindros en línea, gasolina y diésel
Potencias (CV): 70, 85 y 105 (gasolina); 75, 90 y 105 (diésel)
Par motor (Nm): 112, 132 y 175 (gasolina); 180, 230 y 250 (diésel)
Cambios: Manual de cinco marchas y manual automatizado DSG de siete marchas
Tracción: Delantera
Prestaciones: Velocidad máxima (km/h): 163, 177 y 190 (gasolina);168, 178 y 188 (diésel). Aceleración 0-100 km/h (segundos): 14,6, 12,4 y 10,2 (gasolina); 14,5, 12,2 y 10,9 (diésel)
Consumos (l/100 kms): 5,5, 5,9 y 5,3 (gasolina); 3,9, 4,2 y 4,2 (diésel) en ciclo mixto ciudad/carretera
Emisiones de CO2 (g/km): 128, 139 y 124 (gasolina); 102, 109 y 109 (diésel)
Seguridad: Cuatro airbags (dos frontales y dos laterales delanteros de cabeza/tórax). ABS. Control de estabilidad ESP con ayuda al arranque en cuesta y control de presión de neumáticos. Anclajes Isofix para niños en las plazas laterales traseras.
Dimensiones: Longitud, 4.227 milímetros; anchura, 1.693 milímetros; altura, 1.445 milímetros; distancia entre ejes, 2.469 milímetros; vía delantera, 1.465 milímetros; vía trasera, 1.457 milímetros
Pesos: Desde 1.110 hasta 1.225 kilos
Capacidad maletero: 430/1.164 litros
Precios: Desde 14.380 hasta 18.390 euros