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RALLYE CANTABRIA INFINITA
EPM
| MADRID
Actualizado Jueves 20-05-2010, 23:41 h.
Ojeda, de principio a fin
Enrique García Ojeda se impuso de principio a fin en el Rallye Cantabria Infinita
Ojeda y Barrabeig celebran su victoria en tierras cántabras
Brillante segundo uesto para Víctor Serna cn el Mitsubishi Evo Grupo N+
Con su tercer puesto, Sergio Vallejo ya es segundo en el Campeonato con el Fiesta S2000
Joan Vinyes gano son el Suzuki Swift S1600 la categoría de dos ruedas motrices
La rotura del acelerador de su Skoda Fabia S2000 impidió a Hevia luchar contra Ojeda por la victoria
Tras el mal sabor de boca que le dejó el quinto puesto en el Rallye de Villajoiosa Enrique García Ojeda se desquitaba en casa dominando con rotundidad el Rallye Cantabria Infinita, tercera cita del Nacional de Rallyes de Asfalto, al volante del Subaru Impreza del equipo KRS por delante de Víctor Serna con el Mitsubishi Lancer Evo X.
Tanto bajo una intensa lluvia durante la primera etapa como sin ella en la segunda, el piloto de Corrales de Buelna condujo el Subaru con una seguridad pasmosa fruto de su conocimiento del terreno y de las características de su coche, mejor adaptado a las difíciles y cambiantes condiciones del asfalto que los Super 2000. Por otro lado, el prematuro abandono de Alberto Hevia en el enlace del tercer tramo, por rotura del potenciómetro del acelerador en su Skoda Fabia, impidió ver la lucha que se esperaba por el triunfo en la prueba.
Eliminado Hevia, la otra alternativa a Ojeda era Sergio Vallejo con su Ford Fiesta S2000, pero una elección errónea en los neumáticos le retrasó lo suficiente para, cuando solucionó el problema no poder, ni siquiera defender la segunda posición ante los ataques del coruñés Víctor Senra con su Mitsubishi Lancer Evo X grupo N +, pese a que éste peerdió tiempo al pinchar en uno de los tramos. En cuarto lugar terminó Pedro Burgo que, aunque con problemas en el tren trasero de su Mitsubishi, adelantó a Alberto Monarri con un coche gemelo.
En sexta posición se clasificó el ecléctico piloto andorrano Joan Vinyes, que con el Suki Swift S 1600 oficial ganó una vez más la categoría de dos ruedas motrices, en la que Alvaro Muñiz se hizo con la categoría R2 con un Ford Fiesta. En la Copa Renault el triunfo fue para Miguel Arias, mientras que en la Copa Suzuki, en la que competían 16 participantes, el local David Pérez acabó imponiéndose al catalán Ferrán Pujol.
Clasificación final
1º Ojeda -Barrabeig (Subaru Impreza WRX Sti), 1h 43’40”1
2º Senra -Vázquez (Mitsubishi Lancer Evo X), a 1’28”2
3º Vallejo -Vallejo (Ford Fiesta S2000), a 1’34”6
4º Burgo- Burgo (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2’25”6
5º Monarri-Cue (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2’51”9
6º Vinyes-Mercader (Suzuki Swift S1600), a 4’11”5
7º Cima-Noriega (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5’28”7
8º J.Pérez-Velasco (Peugeot 207 S2000), a 5’30”1
9º España-Fernández (Mitsubishi Lancer Evo X), a 6’08”4
10º D.Pérez-Chamorro (Peugeot 207 S2000), a 7’36”6
11º Arias-Arias (Renault Clio R3), a 9’25”4
13º Muñiz-Blanco (Ford Fiesta R2), a 10’27”5
15º V.Pérez-Saiz (Suzuki Swift), a 16’00”5
Clasificación del Campeonato de España de Rallyes
1º Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), 87,5 puntos
2º Sergio Vallejo (Ford Fiesta S2000), 85,5 puntos
3º Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600), 78,5 puntos
4º Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), 75 puntos
Eliminado Hevia, la otra alternativa a Ojeda era Sergio Vallejo con su Ford Fiesta S2000, pero una elección errónea en los neumáticos le retrasó lo suficiente para, cuando solucionó el problema no poder, ni siquiera defender la segunda posición ante los ataques del coruñés Víctor Senra con su Mitsubishi Lancer Evo X grupo N +, pese a que éste peerdió tiempo al pinchar en uno de los tramos. En cuarto lugar terminó Pedro Burgo que, aunque con problemas en el tren trasero de su Mitsubishi, adelantó a Alberto Monarri con un coche gemelo.
En sexta posición se clasificó el ecléctico piloto andorrano Joan Vinyes, que con el Suki Swift S 1600 oficial ganó una vez más la categoría de dos ruedas motrices, en la que Alvaro Muñiz se hizo con la categoría R2 con un Ford Fiesta. En la Copa Renault el triunfo fue para Miguel Arias, mientras que en la Copa Suzuki, en la que competían 16 participantes, el local David Pérez acabó imponiéndose al catalán Ferrán Pujol.
Clasificación final
1º Ojeda -Barrabeig (Subaru Impreza WRX Sti), 1h 43’40”1
2º Senra -Vázquez (Mitsubishi Lancer Evo X), a 1’28”2
3º Vallejo -Vallejo (Ford Fiesta S2000), a 1’34”6
4º Burgo- Burgo (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2’25”6
5º Monarri-Cue (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2’51”9
6º Vinyes-Mercader (Suzuki Swift S1600), a 4’11”5
7º Cima-Noriega (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5’28”7
8º J.Pérez-Velasco (Peugeot 207 S2000), a 5’30”1
9º España-Fernández (Mitsubishi Lancer Evo X), a 6’08”4
10º D.Pérez-Chamorro (Peugeot 207 S2000), a 7’36”6
11º Arias-Arias (Renault Clio R3), a 9’25”4
13º Muñiz-Blanco (Ford Fiesta R2), a 10’27”5
15º V.Pérez-Saiz (Suzuki Swift), a 16’00”5
Clasificación del Campeonato de España de Rallyes
1º Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), 87,5 puntos
2º Sergio Vallejo (Ford Fiesta S2000), 85,5 puntos
3º Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600), 78,5 puntos
4º Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), 75 puntos