Clasificado en Artículos > Automóviles > Novedades
GAMA ESPAÑOLA DEL DS3
FRANCISCO JOSÉ FERNÁNDEZ
| MADRID
Actualizado Sábado 20-03-2010, 09:11 h.
Camaleón Citroën
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
Citroën DS3
El DS3 no es sólo una nueva forma de entender el automóvil por parte de Citroën. Resultará sin duda un enemigo feroz en una nueva especie de vehículos utilitarios, aquellos que además de las virtudes inherentes a un recortado tamaño, sorprenden por su puesta en escena y por ofrecer acabados y equipamientos dignos de coches con mayor empaque.
BMW abrió la caja de los truenos lanzando el Mini, o mejor dicho, la caja del éxito en un segmento en el que otras marcas lo habían intentado, pero no habían conseguido sus propósitos. Sin embargo Mini dio un paso adelante ofreciendo múltiples formas de personalizar el vehículo con combinaciones de colores, tipos de ruedas. Incluso la forma de decorarlo con distintos adhesivos, con lo que cualquier usuario podría intentar tener un modelo verdaderamente exclusivo.
Citroën ha recogido el guante y lanza el primero de lo que será una saga DS que se irá completando con el próximo DS4 y culminará, aunque no precisamente por este orden, con la lujosa berlina DS5.
Cambio de imagen
Estéticamente el DS3 se ofrece hasta en 38 configuraciones diferentes a base de combinar únicamente el color del techo –a elegir entre cuatro tonos– con los de carrocería. A partir de ahí casi el infinito ya que se ofrecen ocho tonos de salpicadero y diversos colores de llantas, y además se pueden incluir acabados especiales a base de cuatro adhesivos de techo. Casi da pereza ponerse a tomar decisiones sobre el aspecto del DS3 que más nos satisfaga.
En nuestro mercado se ofrece con seis combinaciones mecánicas, dos diésel y cuatro de gasolina al incluir el VTi de 120 CV una caja de cambios automática. El 1,6 litros diésel está disponible en sus dos versiones, de 90 y 110 CV, siempre en versión con filtro de partículas.
Los motores de gasolina empiezan con los 95 CV del 1,4 litros, continúan con el VTi de 120 CV con caja manual de cinco relaciones o automática de cuatro marchas, culminando la oferta con el 1,6 litros THP de 150 CV, éste siempre con caja manual de seis velocidades.
Citroën también inaugura con el DS3 un nuevo servicio Freedrive, que mediante pagos adicionales amplía las coberturas de la garantía o incluye otros servicios, como mantenimiento gratuito o coche de sustitución si es necesario inmovilizar nuestro coche.
La distribución de la gama se realiza a base de escalonar en tres niveles las diversas motorizaciones. En el nivel básico 1 se sitúa el VTi de 95 CV. En el máximo 3 nos encontramos con el THP de 150 CV y el HDI de 110 CV. El resto se sitúan en un nivel intermedio 2.
TODOS LOS PRECIOS
DS3 VTi 95 Airdream, 15.100 euros
DS3 VTi 120 Airdream, 17.400 euros
DS3 VTi 120 CAS, 18.150 euros
DS3 THP 150, 19.700 euros
DS3 HBi 90 FAP Airdream, 17.700 euros
DS3 HDi 90 FAP Airdream 99 gr, 17.900 euros
DS3 HDi 110 FAP Airdream, 20.000 euros
Citroën ha recogido el guante y lanza el primero de lo que será una saga DS que se irá completando con el próximo DS4 y culminará, aunque no precisamente por este orden, con la lujosa berlina DS5.
Cambio de imagen
Estéticamente el DS3 se ofrece hasta en 38 configuraciones diferentes a base de combinar únicamente el color del techo –a elegir entre cuatro tonos– con los de carrocería. A partir de ahí casi el infinito ya que se ofrecen ocho tonos de salpicadero y diversos colores de llantas, y además se pueden incluir acabados especiales a base de cuatro adhesivos de techo. Casi da pereza ponerse a tomar decisiones sobre el aspecto del DS3 que más nos satisfaga.
En nuestro mercado se ofrece con seis combinaciones mecánicas, dos diésel y cuatro de gasolina al incluir el VTi de 120 CV una caja de cambios automática. El 1,6 litros diésel está disponible en sus dos versiones, de 90 y 110 CV, siempre en versión con filtro de partículas.
Los motores de gasolina empiezan con los 95 CV del 1,4 litros, continúan con el VTi de 120 CV con caja manual de cinco relaciones o automática de cuatro marchas, culminando la oferta con el 1,6 litros THP de 150 CV, éste siempre con caja manual de seis velocidades.
Citroën también inaugura con el DS3 un nuevo servicio Freedrive, que mediante pagos adicionales amplía las coberturas de la garantía o incluye otros servicios, como mantenimiento gratuito o coche de sustitución si es necesario inmovilizar nuestro coche.
La distribución de la gama se realiza a base de escalonar en tres niveles las diversas motorizaciones. En el nivel básico 1 se sitúa el VTi de 95 CV. En el máximo 3 nos encontramos con el THP de 150 CV y el HDI de 110 CV. El resto se sitúan en un nivel intermedio 2.
TODOS LOS PRECIOS
DS3 VTi 95 Airdream, 15.100 euros
DS3 VTi 120 Airdream, 17.400 euros
DS3 VTi 120 CAS, 18.150 euros
DS3 THP 150, 19.700 euros
DS3 HBi 90 FAP Airdream, 17.700 euros
DS3 HDi 90 FAP Airdream 99 gr, 17.900 euros
DS3 HDi 110 FAP Airdream, 20.000 euros