Clasificado en Artículos > Vehículos Industriales > Novedades
FORD CONNECT KOMBI
EPM
| MADRID
Actualizado Miércoles 19-04-2006, 20:04 h.
Ahora con ocho plazas
Ford Connect Kombi 8 plazas
Interior Ford Connect Kombi 8 plazas
Interior Ford Connect Kombi 8 plazas
Ford ha creado una versión de ocho plazas de su vehículo comercial Connect para dar respuesta a quienes necesiten transportar personas o busquen una solución de movilidad alternativa al monovolumen tradicional. Tiene un precio de 18.630 euros.
Ford ha incorporado a su gama de vehículos comerciales Connect una nueva versión de la variante Kombi cuya característica principal es que tiene su habitáculo configurado para ocho plazas en tres filas de asientos. Viene a ocupar un espacio de mercado en la gama de productos de Ford hasta ahora vacía, y lo hace con el doble objetivo de disponer de más capacidad para el transporte de personas y de servir de alternativa a los monovolúmenes.
Esta nueva variante del Ford Connect toma como base la versión Kombi de batalla larga (2.912 milímetros), a la que se incorpora una tercera fila de asientos. En esta tercera fila, al igual que en la segunda, todos los asientos se pueden plegar y abatir, lo que permite configurar su interior dependiendo de las necesidades de transporte de cada momento, tanto para su uso diario en el trabajo como para los momentos de ocio.
En su equipamiento de serie incorpora frenos con el sistema antibloqueo ABS y cuatro airbags (dos frontales y dos laterales delanteros), así como elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado doble y asiento del conductor regulable en altura. Se suministra con diversos paquetes de acabado (Luxury, T-MAX y Seguridad) que completan su equipamiento. Y entre las opciones más interesantes cabe destacar el aire acondicionado (700 euros), la pintura metalizada (300 euros) y el equipo de sonido con lector de discos compactos (450 euros) que, con cambiador de seis CD en el salpicadero, tiene un precio de 600 euros.
Las generosas dimensiones del Connect permiten que sus ocho potenciales ocupantes gocen de un excelente nivel de confort, con suficiente espacio para las piernas. El acceso a la tercera fila se realiza simplemente plegando los asientos laterales de la segunda fila, lo que deja espacio suficiente para que entre y salga un adulto sin el menor problema. La tercera fila se puede abatir de forma sencilla para aumentar el volumen de carga del maletero, que puede llegar a alcanzar los 3.100 litros.
Al igual que esta nueva variante, toda la gama Connect incluye una serie de mejoras en el habitáculo para facilitar más, si cabe, su uso mixto trabajo-ocio y aumentar sus cualidades practicas. Baste señalar como ejemplos el nuevo pomo de la palanca de cambios, el traslado de la ubicación del cenicero desde la puerta trasera hasta una nueva consola central, la reducción del compartimiento portaobjetos de la puerta delantera para facilitar el acceso a la regulación del asiento y, por último, un volante rediseñado que se parece más al de un turismo.
Esta nueva versión se ofrece equipada con una sola mecánica. Se trata del motor diésel TDCi de 1,8 litros de capacidad, equipado con un sistema de inyección directa a alta presión por conducto común (‘common rail’) y turbo, que desarrolla una potencia de 90 caballos y dispone de un par motor de 227 Nm desde las 1.700 revoluciones por minuto. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas, y permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 154 km/h con un consumo mixto entre ciudad y carretera de 6,5 litros cada 100 kilómetros.
Esta nueva variante del Ford Connect toma como base la versión Kombi de batalla larga (2.912 milímetros), a la que se incorpora una tercera fila de asientos. En esta tercera fila, al igual que en la segunda, todos los asientos se pueden plegar y abatir, lo que permite configurar su interior dependiendo de las necesidades de transporte de cada momento, tanto para su uso diario en el trabajo como para los momentos de ocio.
En su equipamiento de serie incorpora frenos con el sistema antibloqueo ABS y cuatro airbags (dos frontales y dos laterales delanteros), así como elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado doble y asiento del conductor regulable en altura. Se suministra con diversos paquetes de acabado (Luxury, T-MAX y Seguridad) que completan su equipamiento. Y entre las opciones más interesantes cabe destacar el aire acondicionado (700 euros), la pintura metalizada (300 euros) y el equipo de sonido con lector de discos compactos (450 euros) que, con cambiador de seis CD en el salpicadero, tiene un precio de 600 euros.
Las generosas dimensiones del Connect permiten que sus ocho potenciales ocupantes gocen de un excelente nivel de confort, con suficiente espacio para las piernas. El acceso a la tercera fila se realiza simplemente plegando los asientos laterales de la segunda fila, lo que deja espacio suficiente para que entre y salga un adulto sin el menor problema. La tercera fila se puede abatir de forma sencilla para aumentar el volumen de carga del maletero, que puede llegar a alcanzar los 3.100 litros.
Al igual que esta nueva variante, toda la gama Connect incluye una serie de mejoras en el habitáculo para facilitar más, si cabe, su uso mixto trabajo-ocio y aumentar sus cualidades practicas. Baste señalar como ejemplos el nuevo pomo de la palanca de cambios, el traslado de la ubicación del cenicero desde la puerta trasera hasta una nueva consola central, la reducción del compartimiento portaobjetos de la puerta delantera para facilitar el acceso a la regulación del asiento y, por último, un volante rediseñado que se parece más al de un turismo.
Esta nueva versión se ofrece equipada con una sola mecánica. Se trata del motor diésel TDCi de 1,8 litros de capacidad, equipado con un sistema de inyección directa a alta presión por conducto común (‘common rail’) y turbo, que desarrolla una potencia de 90 caballos y dispone de un par motor de 227 Nm desde las 1.700 revoluciones por minuto. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas, y permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 154 km/h con un consumo mixto entre ciudad y carretera de 6,5 litros cada 100 kilómetros.