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DERBI MULHACÉN CAFÉ
EPM
| Madrid
Actualizado Martes 07-12-2004, 17:35 h.
Una versión On-road
Derbi Mulhacén Café
Derbi Mulhacén Café
Derbi Mulhacén Café
Si ya despuntó el diseño de la Derbi Mulhacén en el Salón Intermot de Múnich, ahora en Bolonia se lleva todas las miradas la versión que Derbi ha hecho para uso exclusivamente de carretera.
Más que una versión, la Mulhacén Café es una metamorfosis de la 659 presentada en el afamado salón de la moto muniqués. Pero la Café es una versión para el asfalto nacida de la polivalencia de la propia Mulhacén.
En Derbi insisten que con esta versión se ha querido recuperar el antaño ideal del motorista, esa combinación entre buscar la tradición y el cada día más acostumbrado “tuning”, una práctica que en las dos ruedas fue especialmente practicada en las décadas de los 50 y 60.
La Mulhacén Café se distingue de su hermana off-road en varios aspectos fundamentales:
Cambia los colores, lógicamente en consonancia con su personalidad, más urbana y de carretera. Los neumáticos son ahora para asfalto. El manillar se torna ahora en más deportivo y con un perfil más bajo. El faro anterior, aunque conservando la forma clásica redonda, es minimalista. El escape es ahora un dos en dos, a diferencia del dos en uno de la 659.
En suma todos los ingredientes para hacer de la Mulhacén Café un ejemplo de moto que hereda el espíritu de las 'Sclambler' que proponían una filosofía de vida durante los 70's como el 'On road'.
Otras novedades Derbi en el Salón de Bolonia
Brilla con luz propia el scooter deportivo GP1, en sus versiones 50, 125 y 250, llamado a revolucionar su segmento, por su aportación conceptual, tecnológica, estética y de prestaciones.
Siempre en el sector del scooter, cabe resaltar el 'crecimiento' de la Boulevard hasta los 200cc y motor Piaggio 4T y dos nuevas versiones del conocido Atlantis: la Two Chic 50 2T y Atlantis Bullet, con gráficos renovados.
Las GPR y Nude 125 serán el centro de atención de los amantes de las motos de carretera, ya que proponen la posibilidad de ser propietario y disfrutar de una auténtica supersport recién cumplidos 16 años.
En el apartado de Enduro y Supermotard se puede contemplar una renovada Senda 125 4t y la edición limitada de la DRD Racing, que colmará las expectativas de quien busca la exclusividad, tanto en diseño como en prestaciones. Las minimotos y los quads también son protagonistas con las nuevas Dirt Kid Racing y el deportivo DRW 250, lo último de Derbi en 'cuatro ruedas'.
En Derbi insisten que con esta versión se ha querido recuperar el antaño ideal del motorista, esa combinación entre buscar la tradición y el cada día más acostumbrado “tuning”, una práctica que en las dos ruedas fue especialmente practicada en las décadas de los 50 y 60.
La Mulhacén Café se distingue de su hermana off-road en varios aspectos fundamentales:
Cambia los colores, lógicamente en consonancia con su personalidad, más urbana y de carretera. Los neumáticos son ahora para asfalto. El manillar se torna ahora en más deportivo y con un perfil más bajo. El faro anterior, aunque conservando la forma clásica redonda, es minimalista. El escape es ahora un dos en dos, a diferencia del dos en uno de la 659.
En suma todos los ingredientes para hacer de la Mulhacén Café un ejemplo de moto que hereda el espíritu de las 'Sclambler' que proponían una filosofía de vida durante los 70's como el 'On road'.
Otras novedades Derbi en el Salón de Bolonia
Brilla con luz propia el scooter deportivo GP1, en sus versiones 50, 125 y 250, llamado a revolucionar su segmento, por su aportación conceptual, tecnológica, estética y de prestaciones.
Siempre en el sector del scooter, cabe resaltar el 'crecimiento' de la Boulevard hasta los 200cc y motor Piaggio 4T y dos nuevas versiones del conocido Atlantis: la Two Chic 50 2T y Atlantis Bullet, con gráficos renovados.
Las GPR y Nude 125 serán el centro de atención de los amantes de las motos de carretera, ya que proponen la posibilidad de ser propietario y disfrutar de una auténtica supersport recién cumplidos 16 años.
En el apartado de Enduro y Supermotard se puede contemplar una renovada Senda 125 4t y la edición limitada de la DRD Racing, que colmará las expectativas de quien busca la exclusividad, tanto en diseño como en prestaciones. Las minimotos y los quads también son protagonistas con las nuevas Dirt Kid Racing y el deportivo DRW 250, lo último de Derbi en 'cuatro ruedas'.